Reboque de Bagagem para Aeroporto | Reboque de Bagagem de Alta Resistência para Apoio em Solo Aeroportuário
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Principais Características     
Reboque de bagagem para aeroporto de três trilhos para uma proteção aprimorada da carga
Design de carregamento traseiro para um manuseio rápido e eficiente de bagagens
Compatível com reboque de aeroporto, reboque de bagagens, trator de reboque, caminhão de reboque de aeronaves     
O gancho traseiro de travamento automático garante um reboque seguro, sem desengate.
Suportes para o engate de reboque conexão de múltiplos reboques + função de frenagem    
Eixo dianteiro giratório para manobras flexíveis em Equipamento de rampa de aeroporto áreas
Pneus maciços de alta resistência para desempenho duradouro
Dimensões e materiais da plataforma personalizáveis
Ideal para Sistemas de manuseio de bagagens aeroportuários e logística da aviação     
Especificações Técnicas

Dimensão da Plataforma 3240 × 2000 mm
Altura da Plataforma 560 mm
Capacidade de Carga 2500 kg
Pneu Pneu sólido 400-8
Moldura Aço canal padrão #8
Trilho Tubo de aço Ø33 × 3 mm (design de três trilhos)
Barra de reboque Tubo de aço Ø42 × 5 mm
Superfície da Plataforma Placa de verificação de 3 mm

Aplicações     
Isto reboque de bagagem de aeroporto / reboque de malas é amplamente utilizado em:

  • Sistemas de manuseio de bagagens do aeroporto
  • Operações de equipamentos de apoio em solo (GSE) da aviação
  • Transporte de carga e logística nas rampas do aeroporto
  • Serviços de handling em solo para companhias aéreas

Integração com:

  • Reboque de aeroporto à venda
  • Trator de bagagens
  • Reboque elétrico de bagagens
  • trator de reboque elétrico
  • equipamento de reboque de aeronaves
  • Veículos de apoio em solo do aeroporto    

Perguntas Frequentes     

1. Para que serve um reboque de bagagens de aeroporto?
É utilizado para transportar bagagens, encomendas e cargas entre terminais e aeronaves como parte de   Equipamento de apoio em solo do aeroporto (GSE) .
2. O que torna este reboque diferente dos reboques de bagagem padrão?
Este modelo apresenta um   Estrutura fechada de três trilhos e design de carregamento traseiro , melhorando a segurança e a eficiência de carregamento.
3. Quais veículos podem rebocar este reboque de aeroporto?
Pode ser rebocado por:
Reboque de aeroporto
reboque de bagagens
Trator elétrico de bagagens
Trator de reboque
veículos de reboque de aeronaves
4. Qual é a capacidade máxima de carga?
O reboque suporta até  2500 kg , adequado para o transporte pesado de cargas em aeroportos.
5. É adequado para operações de assistência em solo no aeroporto?
Sim, foi projetado especificamente para   Sistemas de equipamentos de assistência em solo aeroportuária   e integra-se a outros GSE.
6. O trailer pode ser personalizado?
Sim, as opções de personalização incluem:
Tamanho da plataforma
Material de superfície
Configuração estrutural
7. Que tipo de pneus é utilizado?
Ele usa   Pneus resistentes ao desgaste de núcleo sólido , ideal para uso a longo prazo em ambientes de aeroportos.
8. Ele suporta o reboque de múltiplos trailers?
Sim, a barra de reboque suporta   conexão de múltiplos reboques , aumentando a eficiência operacional.
9. Onde este reboque de bagagem aeroportuário é comumente utilizado?
É amplamente utilizado em:
Aeroportos internacionais
Empresas de handling de solo de companhias aéreas
Hubs de logística da aviação
Terminais de carga
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HFSH1-3-2

O reboque de bagagens aeroportuário HFSH1-3-2 é uma solução robusta de equipamento de apoio em solo (GSE) projetada para o transporte eficiente de bagagens, encomendas e cargas a granel nas operações de rampa do aeroporto. Com uma estrutura fechada de três trilhos e design de carregamento traseiro, este reboque de bagagem para aeroportos aumenta a segurança da carga e a eficiência do carregamento, tornando‑o ideal para ambientes logísticos aeroportuários de alta frequência. Este reboque aeroportuário é amplamente utilizado em conjunto com rebocadores de aeroporto, rebocadores de bagagem, tratores elétricos de bagagem, tratores de reboque e tratores de reboque de aeronaves, formando um sistema completo de equipamentos de movimentação de solo aeroportuária.

Classificação


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