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Unidade de Arranque Aéreo para Aeronaves HFASU300 | Unidade de Suprimento de Ar para Partida de Motores de Aeronaves, 300 PPM, para Equipamentos de Apoio em Solo de Aeroportos

HFASU300

O Unidade de Arranque a Ar para Aeronaves HFASU300 é um equipamento profissional de apoio em solo aeroportuário projetado para fornecer ar comprimido de baixa pressão e alto volume para o arranque de motores de aeronaves, inspeções de solo, manutenção de aeronaves e operações de abastecimento auxiliar de ar. Como unidade de partida a ar confiável para aeronaves, unidade de partida a ar para aeroportos e unidade de partida a ar para equipamentos de solo, o HFASU300 é adequado para aeroportos civis, aeroportos militares, instalações de MRO, bases de manutenção de aeronaves, fábricas de construção de aeronaves e institutos de pesquisa em aviação. Construído sobre um chassi ISUZU de alta resistência e equipado com um motor a diesel Cummins, o HFASU300 oferece uma produção de ar estável, excelente desempenho na partida, operação silenciosa e proteção abrangente contra riscos, adequando-se às exigentes condições dos pátios de aeroportos.

Unidade de Arranque Aéreo para Aeronaves Montada em Reboque HFASU400 | Unidade de Arranque Aéreo para Aeroportos Montada em Reboque, 400 PPM, destinada ao arranque de motores de aeronaves e ao fornecimento de ar em solo

HFASU400

O Unidade de Arranque a Ar para Aeronaves Montada em Reboque HFASU400 é um equipamento de apoio em solo aeroportuário de alta resistência, projetado para fornecer ar comprimido em grande volume para o arranque de motores de aeronaves, o suporte aos sistemas de climatização das aeronaves, o abastecimento de ar para manutenção de aeronaves e as operações de handling em pátios aeroportuários. Como unidade profissional de partida a ar para aeronaves de 400 PPM, ASU de aeroporto, unidade de partida a ar para GSE e equipamento de partida de motores de aeronaves, o HFASU400 é adequado para aeronaves de grande e médio porte utilizadas em aeroportos, companhias aéreas, instalações de MRO, bases de manutenção de aeronaves, fábricas de construção de aeronaves e empresas de assistência em solo da aviação.

Unidade de Energia em Solo para Aeronaves HFGPU-140kVA/23kW AC/DC

HFGPU-140kVA23kW

GPU de aeronave rebocável de 140 kVA, 400 Hz CA e 23 kW, 28,5 V CC, para equipamentos de apoio em solo de aeroportos O Unidade de Energia em Terra para Aeronaves HFGPU-140kVA/23kW AC/DC é um equipamento profissional de apoio em solo aeroportuário projetado para fornecer energia elétrica estável de 115 V/200 V, 400 Hz, em corrente alternada, e 28,5 V em corrente contínua, destinada às operações de terra das aeronaves. Como unidade de energia em solo confiável para aeronaves, GPU de aeroporto, unidade de alimentação em solo de 400 Hz, fonte de alimentação AC/DC para aeronaves e GPU rebocável para aeronaves, o HFGPU-140kVA/23kW é adequado para aeroportos, companhias aéreas, instalações de MRO, bases de manutenção de aeronaves, fábricas de construção de aeronaves, hangares e empresas de operações de terra na aviação. A unidade adota um chassi rebocado, motor a diesel Cummins, gerador de frequência intermediária, sistema de saída CA, sistema de saída retificador CC, display OLED, compensação automática da queda de tensão do cabo e múltiplas funções de proteção, visando garantir o fornecimento seguro, estável e contínuo de energia elétrica em solo para aeronaves.

Unidade de Ar Condicionado para Aeronaves HFACU | Unidade de Ar Condicionado para Aeronaves Montada em Reboque, destinada a Equipamentos de Apoio em Solo de Aeroportos

HFACU-5T

A Unidade de Ar‑Condicionado para Aeronaves HFACU, também conhecida como ACU de aeronave, unidade de ar‑condicionado pré‑condicionado para aeronaves, unidade PCA de aeroporto ou unidade de ar‑condicionado em solo para aeronaves, é um equipamento profissional de apoio em solo aeroportuário projetado para fornecer ar pré‑condicionado às cabines das aeronaves durante as operações em solo. Esta unidade de climatização da aeronave fornece ar refrigerado ou aquecido para manter o conforto na cabine enquanto a aeronave está estacionada no pátio do aeroporto, na ponte de embarque, no posto de manutenção ou no hangar de MRO. Ao reduzir a necessidade de operar a APU da aeronave, a HFACU ajuda as companhias aéreas e os aeroportos a diminuir o consumo de combustível, reduzir as emissões e melhorar a eficiência das operações em solo.
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