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Primeira página

HF3.2JZB10 Reboque para Contentores de Aviação 14) | Equipamento de apoio em solo aeroportuário de alta eficiência para o manuseio de contentores ULD e paletes

Principais Características
Sistema de Rolos de Alta Densidade (48 Rolos)
48 rolos galvanizados (￠76×3,6 mm)
Garante a transferência suave e de baixa resistência do recipiente
Melhora a eficiência do carregamento e descarregamento nos fluxos de trabalho de carga dos aeroportos.
Design de Carregamento Lateral (Eficiência Operacional)
Configuração de carregamento lateral para operação simplificada de carga
Adequado para operações de avental e fluxos de trabalho alinhados a transportadores
Melhora a eficiência do tempo de resposta em ambientes de logística aeroportuária.
Sistema Integrado de Posicionamento de Carga
8 parafusos limitadores para o posicionamento preciso do recipiente
Dispositivos de limitação lateral fixos para estabilidade
Previne o deslocamento ou a descarrilagem de paletes ou contêineres durante o transporte.
Desempenho de Direção Flexível
Pneus dianteiros maciços com capacidade de direção nas quatro rodas
Manobrabilidade suave em áreas confinadas de rampa de aeroporto
Adequado para ambientes dinâmicos de manuseio em solo
Configuração Estável de 8 Rodas
Pneus sólidos: 320-8 / 350-100
O arranjo de 8 rodas garante uma distribuição equilibrada da carga.
Longa vida útil em operações aeroportuárias contínuas
Sistema de Reboque Multicarreta
O engate de reboque suporta a conexão e a frenagem de múltiplos veículos.
O gancho traseiro com mola evita o desprendimento.
Compatível com rebocadores de bagagens e sistemas de reboque aeroportuários
Especificações Técnicas

Dimensões da Plataforma	3460 × 2600 mm
Altura da Plataforma	508 mm
Capacidade de Carga	3200 kg
Limite de velocidade	25-30 km/h
Material da armação	Aço canal #16
Sistema de Rolos	￠ 76×3,6 mm galvanizado (48 unidades)
Tipo de Pneu	Pneus sólidos
Tamanho do Pneu	320-8 / 350-100
Quantidade de Pneus	8 pcs
Barra de reboque	Aço canal #8
Superfície da Plataforma	Placa de aço estampada de 3 mm

Aplicações
Operações do terminal de carga do aeroporto
Serviços de handling em solo para companhias aéreas
Transferência de contentores ULD e paletes
Logística do lado ar e transporte no pátio de aeronaves
Frotas integradas de equipamentos de apoio em solo aeroportuário
Por que escolher o HF3.2JZB10?
48 roletes = transferência de carga de alta eficiência
Design de carregamento lateral = fluxo de trabalho de manuseio mais rápido
8 parafusos limitadores = posicionamento preciso do recipiente
Configuração de 8 rodas = desempenho estável no transporte
Capacidade de 3,2 toneladas = operações eficientes de média carga
Perguntas Frequentes

1. Para que serve um carrinho de contêineres de aviação?

É utilizado para transportar contentores ULD e paletes entre aeronaves, terminais de carga e áreas logísticas do aeroporto.

2. Qual é a capacidade de carga do HF3.2JZB10?

Este modelo suporta uma carga máxima de 3200 kg , adequado para operações de carga aeroportuária de média demanda.

3. Que tipo de carga este carrinho suporta?

Ele usa um design de carregamento lateral , melhorando a eficiência nos ambientes de pátio e terminal.

4. Quantos rolos este modelo possui?

Está equipado com 48 rolos galvanizados , permitindo uma transferência de carga suave e eficiente.

5. Quais são os contêineres e paletes compatíveis?

Ele suporta Paletes P1P, P6P e Contentores LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39 .

6. Isto é adequado para frotas de equipamentos de assistência em solo de aeroportos?

Sim, foi projetado para integração em Sistemas de GSE de aeroporto e fluxos de trabalho de manuseio de carga.

7. Quais recursos de segurança estão incluídos?

Inclui 8 batentes de limite e dispositivos de posicionamento lateral para evitar o deslocamento da carga ou o descarrilamento.

8. Que tipo de pneus é utilizado?

O carrinho utiliza pneus maciços (320-8 e 350-100) para durabilidade e longa vida útil.

9. Pode ser utilizado em sistemas de reboque com múltiplos reboques?

Sim, a barra de reboque suporta conexão e frenagem de múltiplas unidades , tornando-o adequado para operações de reboque em aeroportos.

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Palavras-chave:

HF3.2JZB10 Reboque para Contentores de Aviação 14) | Equipamento de apoio em solo aeroportuário de alta eficiência para o manuseio de contentores ULD e paletes

HF3.2JZB10

O carrinho de contêineres de aviação HF3.2JZB10 é uma solução compacta e eficiente no âmbito dos modernos sistemas de equipamentos de apoio em solo (GSE) aeroportuários, projetado para o manuseio suave de contêineres e paletes de aviação. Com uma plataforma de alta densidade de 48 roletes, capacidade de carregamento lateral e sistema integrado de posicionamento seguro, este modelo é otimizado para operações de manuseio de carga aeroportuária em ritmo acelerado, logística na área de pista e operações de handling em solo. Projetado para confiabilidade e eficiência operacional, é ideal para aeroportos, terminais de carga e equipes de serviços de solo das companhias aéreas que necessitam de um transporte estável e controlado de ULDs.

Classificação

Reboque de Contêiner

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