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HF7.0JZB32 Carrinho de Pálete para Aviação 10) | Equipamento de apoio em solo aeroportuário equilibrado e flexível para o manuseio eficiente de ULDs

Principais Características
Rodízio Híbrido + Plataforma de Rolamento
Equipado com Rodízios giratórios COLSON + 8 rolos galvanizados
Transferência suave de contêineres com flexibilidade multidirecional
Otimizado para eficiência fluxos de trabalho de manuseio de carga aeroportuária
Design de Carregamento em Três Lados
Suporta carregamento e descarregamento de três direções
Melhora a eficiência do tempo de resposta
Ideal para dinâmico ambientes de equipamentos de rampa de aeroporto
Sistema Avançado de Trava de Segurança
Sistema de retenção com clipe de mola e placa de parada
Dispositivos de parada fixos em todos os quatro lados
Previne o deslocamento ou a descarrilagem de paletes/contêineres
Garante o uso seguro em aplicações de equipamentos de serviço em solo da aviação
Projeto Estrutural Otimizado
Estrutura de aço em canal #16 (mais leve que os modelos pesados #20)
Mantém a resistência ao mesmo tempo em que melhora a manobrabilidade
Ideal para serviços de média carga Operações de logística aeroportuária
Configuração Mista de Pneus
Frente: Pneus sólidos 320-8 (direção flexível)
Traseiro: núcleo de aço 360-100 pneus (alta estabilidade de carga)
Layout estável de 8 rodas
Distribuição equilibrada de carga
Durabilidade e segurança aprimoradas
Confiável em operação contínua operações de transporte de carga aeroportuário
Sistema de Conexão Multitrem.
Suportes para o engate de reboque Reboque e frenagem de múltiplas unidades
O gancho da mola traseira evita a separação do reboque.
Compatível com Reboque de bagagens e sistemas de reboque aeroportuários
Ampla Compatibilidade com ULDs
Suporta padrões globais:
Paletes: P1P, P6P
Contentores: LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39
Totalmente adaptável a Sistemas de logística de carga aeroportuária
Especificações Técnicas

Dimensões da Plataforma	3430 × 2620 mm
Altura da Plataforma	530 mm
Capacidade de Carga	7000 kg
Limite de velocidade	25–30 km/h
Material da armação	Aço canal #16
Sistema de Plataforma	Rodízios giratórios + rolos
Configuração dos Pneus	Dianteiro 320-8 / Traseiro 360-100
Quantidade de Pneus	8 pcs

Aplicações
Terminais de carga aeroportuários
Operações de handling em solo de companhias aéreas
Aeroportos regionais e internacionais
Transporte de carga no lado ar
Transferência de contentores ULD e paletes
Integrado Sistemas de equipamentos de apoio em solo de aeroportos
Por que escolher o HF7.0JZB32
Desempenho equilibrado (custo x durabilidade)
Sistema de pneus mistos = melhor manobrabilidade + estabilidade
Carregamento de três lados = maior eficiência
Estrutura leve = tração mais fácil
Capacidade de 7 toneladas = manuseio confiável de cargas pesadas
Perguntas Frequentes – HF7.0JZB32 Carrinho de Pallet para Aviação

1. Para que serve um carrinho de paletes de aviação balanceado?

Um carrinho de paletes de aviação equilibrado foi projetado para oferecer uma combinação de flexibilidade, estabilidade e eficiência de custos no transporte de paletes e contêineres ULD nas operações de manuseio em solo dos aeroportos.

2. O que torna o HF7.0JZB32 diferente dos modelos de uso intensivo?

Ao contrário dos carrinhos de carga pesados de aeroportos, este modelo utiliza um Estrutura de aço em canal #16 , oferecendo resistência suficiente ao mesmo tempo em que reduz o peso, tornando‑o mais fácil de rebocar e mais eficiente para as operações aeroportuárias padrão.

3. Como a configuração mista de pneus melhora o desempenho?

O sistema de pneus mistos combina:

Pneus sólidos dianteiros 320-8 para uma direção mais fácil

Pneus traseiros de aço central 360-100 para estabilidade da carga

Isso proporciona tanto manobrabilidade quanto suporte de carga confiável.

4. Que tipo de método de carregamento este carrinho suporta?

O HF7.0JZB32 suporta Carregamento de três lados , permitindo que os operadores carreguem e descarreguem cargas a partir de múltiplas direções, o que melhora a eficiência do tempo de giro em ambientes aeroportuários movimentados.

5. Qual é a capacidade máxima de carga?

Este carrinho de paletes de aviação suporta até 7000 kg , tornando-o adequado para a maioria das aplicações padrão de manuseio de carga e logística em aeroportos.

6. Como o sistema híbrido de rodízios e rolos beneficia as operações?

O sistema inclui rodízios giratórios e rolos, os quais:

Habilitar movimento multidirecional

Reduzir o atrito durante a transferência de carga

Melhore a eficiência em áreas de pátio ou de carga com espaço limitado

7. Quais recursos de segurança estão incluídos?

O carrinho está equipado com:

Mecanismo de travamento por clipe de mola

Placas de parada para posicionamento

Dispositivos de limite fixo em todos os quatro lados

Essas características garantem que a carga permaneça estável durante o transporte.

8. Este modelo é adequado para o reboque de múltiplos reboques?

Sim. Inclui:

Engate de reboque com função de frenagem

Capacidade de conexão de múltiplas unidades

Gancho traseiro com mola

Isso permite uma operação segura nos sistemas de reboque de aeroportos.

9. Para que tipo de aeroportos ou operações este modelo é mais adequado?

O HF7.0JZB32 é ideal para:

Operações padrão de carga aeroportuária

Aeroportos regionais e de médio porte

Operadores em busca de um carrinho de paletes aéreo econômico

Sistemas logísticos que exigem tanto flexibilidade quanto estabilidade

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Palavras-chave:

HF7.0JZB32 Carrinho de Pálete para Aviação 10) | Equipamento de apoio em solo aeroportuário equilibrado e flexível para o manuseio eficiente de ULDs

HF7.0JZB32

O carrinho de paletes aeronáuticos HF7.0JZB32 é uma solução equilibrada nas modernas frotas de equipamentos de apoio em solo (GSE) dos aeroportos, aliando flexibilidade, durabilidade e eficiência de custos. Projetado com um sistema híbrido de rodízios e roletes e com uma configuração mista de pneus, oferece dirigibilidade suave, transporte estável e desempenho confiável em uma ampla variedade de operações de apoio em solo aeroportuário. Este modelo é ideal para aeroportos e operadores de carga que buscam um carrinho de médio porte, de alta eficiência, sem o custo adicional de estruturas de grande robustez.

Classificação

Reboque de Contêiner

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