Reboque de Bagagem de Aeroporto Fechado
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Principais Características    
Projeto de Cobertura de Aço Totalmente Fechada     
A estrutura rígida da cobertura, com portas deslizantes, garante uma proteção superior à carga em comparação com as coberturas flexíveis tradicionais.
Capacidade de Operação em Todas as Condições Climáticas    
Protege bagagens e cargas da chuva, da poeira e das condições adversas dos aeroportos.
Sistema de Reboque Multicarreta     
A barra de reboque integra as funções de conexão e frenagem, apoiando operações eficientes com múltiplos reboques.
Desempenho de direção suave     
A placa giratória do eixo dianteiro permite manobras estáveis em pátios e vias de serviço.
Construção de Estrutura para Uso Pesado    
Construído com perfis de aço canaleta padrão #8, garantindo durabilidade em aplicações aeroportuárias de alta frequência.
Pneus Industriais de Núcleo Sólido    
Os pneus sólidos 400-8 oferecem longa vida útil com manutenção mínima.
Acoplamento Seguro e Protegido     
O gancho traseiro de travamento automático evita o desengate durante as operações de reboque.
Opções de Plataforma Personalizadas     
A superfície da plataforma está disponível em chapa estriada ou em aço inoxidável, conforme as exigências operacionais.
Especificações Técnicas

Dimensão da Plataforma 2800 × 1500 mm
Altura da Plataforma 560 mm
Capacidade de Carga 2000 kg
Material da armação #8 Aço Canal Padrão
Estrutura Ferroviária Tubo quadrado 40 × 40 × 2 mm
Tipo de Pneu Pneu sólido 400-8
Barra de reboque Tubo de aço Ø42 × 5 mm
Superfície da Plataforma Chapa xadrez de 3 mm
Tipo de carregamento Carregamento de dois lados

Aplicações    
Transporte seguro de bagagens no aeroporto
Manuseio de carga fechado nas áreas de pátio do aeroporto
Transferência de encomendas e logística entre terminais
Integração com sistemas de rebocadores e tratores de bagagem
Operações de handling em solo que exigem proteção da carga
Vantagens Operacionais     
Aprimorado segurança de carga com estrutura fechada
Adequado para bagagem de alto valor ou sensível às condições climáticas     
Melhora a eficiência em fluxos de trabalho logísticos do aeroporto     
Reduz a exposição aos danos ambientais
Compatível com veículos de reboque aeroportuários padrão
Perguntas Frequentes (FAQ)     

1. O que torna este reboque diferente dos reboques de bagagem padrão?
Apresenta uma cobertura de aço com portas deslizantes, oferecendo maior proteção e segurança do que os reboques cobertos por lona.
2. É adequado para condições climáticas adversas?
Sim, o design fechado oferece excelente proteção contra a chuva, o vento e a poeira.
3. Qual é a capacidade máxima de carga?
O reboque suporta até 2000 kg.
4. Pode ser utilizado com tratores de bagagem de aeroporto?
Sim, é compatível com o equipamento de reboque aeroportuário padrão.
5. Ele suporta o reboque de múltiplos reboques?
Sim, o engate de reboque permite que vários reboques sejam conectados e operados em conjunto.
6. Que tipo de pneus está instalado?
Pneus de núcleo sólido 400-8, para maior durabilidade e baixa manutenção.
7. A personalização está disponível?
Sim, o material e as dimensões da plataforma podem ser personalizados.
8. Qual método de carregamento é utilizado?
Carregamento de dois lados com acesso por porta deslizante.
9. Para quais cenários este modelo é mais adequado?
Ideal para aeroportos que exigem transporte de carga fechado, seguro e protegido das intempéries.
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Reboque de Bagagem de Aeroporto Fechado

HFYP1-7

O reboque de bagagem aeroportuário fechado HFYP1-7 foi projetado para o transporte seguro e resistente às intempéries de bagagens, encomendas e cargas a granel em ambientes aeroportuários modernos. Diferentemente dos modelos padrão cobertos por lona, este reboque de carga aeroportuário conta com uma cobertura de aço equipada com portas deslizantes, oferecendo proteção aprimorada contra chuva, vento e impactos externos. Como parte de sistemas avançados de equipamentos de apoio em solo (GSE) aeroportuários, é ideal para aeroportos que exigem maior segurança das cargas e transporte fechado durante as operações de manuseio em terra.

Classificação


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